Port d'origine
Port of Montreal
Port de destination
Port of Le Havre
Méthodes d'expédition
Conteneur FCL, Conteneur LCL (pour les envois plus petits)
Cargaison courante
Équipement industriel et de fabrication, Cargaison générale et marchandises commerciales, Machinerie et pièces de rechange
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Considérations pour la machinerie
La machinerie entrant dans l'UE via la France doit répondre aux exigences d'importation de l'UE et, dans bien des cas, à la documentation de conformité CE, distincte des normes canadiennes — confirmez ce qui s'applique à votre équipement avant l'expédition.
Documentation
- Connaissement (bill of lading)
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Documentation d'importation de l'UE / documents de conformité CE le cas échéant
Remarques douanières
En tant qu'État membre de l'UE, les règles d'importation de la France suivent la réglementation douanière de l'UE, incluant la TVA et les droits, qui diffèrent des destinations hors UE.
Questions fréquentes
Le trajet vers la France de Freightivo est principalement utilisé pour la cargaison générale et la machinerie. Si vous souhaitez expédier un véhicule vers la France, contactez-nous avec les détails et nous confirmerons la faisabilité et les exigences.
Le Havre est un point d'entrée courant dans l'UE avec des options de distribution terrestre subséquente, bien que ce trajet soit organisé séparément du fret maritime vers la France.